数据库既是体系输入数据的来历，又是计较功效的存储目标地。数据库记录着布局、机能参数、成果模块的进程数据和计较功效。回收相关数据库成立整车、动员机、催化转换器和消声器四个数据表，它们相对独立又彼此关联，一条完备的数据记录是发生于这些数据表的一个视图。选择中小型的数据库平台，并思量数据公道而有序的活动，编写数据库操纵成果函数来实现各类软件之间数据名目标彼此转换。

4 软件计划的整体筹划

成果：齐集处理赏罚消声器部门的计较、计划与说明。根基流程为输入/读取数据→计较说明→输出/存储功效。

4.3 消声器部门计划说明措施

下面以排气体系的消声器计划为例来声名其计划要领和在计较机软件体系上的实现流程。

为实现消声器的计划方针，我们回收二步计划法[4]。第一步按照动员机参数、噪声特征、降噪要求和安装空间等限制前提，应用履历常识和声学四端收集理论对消声器的布局型式及首要参数举办初选，形成几种起源的计划方案；第二步用GT-Power 软件的说明模子对重点计划方案举办具体的计较说明。按照差异环境，具体计较可以对单独的消声器、包罗消声器在内的排气体系、包罗动员机和消声器在内的动员机排气体系举办，以得到更准确的噪声低落值、活动丧失或功率丧失。这样从中优选出最公道的方案型式，再对优选的方案举办局部的参数调解，以到达整体优化并完成计划。

排气体系的根基三维布局模子和部门计划功效必要用到图形表现，图形库以文件的情势单独存放。与数据库的联接是软件处理赏罚图形信息的要害，本软件回收一些数据库操纵呼吁，可使数据库中的某字段与图形文件相干联，还可以从图形中提取须要的参数信息。

2）软件工程和面向工具的头脑在本计划进程中获得了很好的浮现，先对体系作可行性和需求说明，明晰总方针和阶段性方针；然后举办体系计划，计划的流程是结构软件体系的基本；措施开拓成果模块化；计划完成举办测试维护；并思量体系的通用性、移植性和可扩充性等题目。

日益严酷的排放礼貌和人类情形意识的加强对汽车节能净化提出了高尺度的要求，而排气体系作为当代内燃无邪力汽车的一个重要总成，其机能直接抉择了动员机排气丧失以及污染物友善动噪声的排放量，因此怎样对排气体系举办有用的计划说明，怎样使其与动员机公道匹配等，就成为当代汽车节能与净化的要害技能之一。

4.4 排气体系计较说明措施

参考文献

2.2 首要成果

成果模块：指与消声器相干的各类子模块。包罗起源履历计划理论、布局参数的选择、声学机能参数计较、消声器的转达丧失、插入丧失、压力丧失、消声器机能说明等。

成果：用于处理赏罚用户操纵，包罗各类原始数据的输入、查询和修改等操纵，数据的存取，以及计较功效的表现等。相等于整个体系的外壳，即用户界面。用户的操纵所有齐集在这一部门处理赏罚。

成果模块：指与催化器相干的各类子模块。包罗起源履历计划理论、布局参数的选择、转化服从猜测、催化器活动数学模子、压力丧失计较等。

成果模块的开拓可以回收VC++，也可回收MATLAB 等其他的说话编程，它包罗排气体系、催化转换器和消声器的计划进程、软件公用模块和计较功效表现等。这些成果模块的数据输入和输出都是基于数据库可能图形库。

5.2 消声器声学机能说明

AcoustTransLoss 是转达丧失的计较模块，它是回收Chung 和Blaser 的理论和要领在四个外置麦克风之间通过自相干和相互关谱获得声功率级之差。

数据库操纵模块

成果：齐集处理赏罚催化转换器部门的计较、计划与说明。根基流程为输入/读取数据→计较说明→输出/存储功效。

3.1 体系的组织布局

集成开拓情形中的应用软件首要包罗三维CAD造型软件（UG-II、Solidworks、Pro-E等），动员机机能仿真软件（BOOST、HUST-MK14、GT-Power 等），车辆机能仿真软件（Cruise、Advisor 等），CFD软件（STAR-CD、Fluent 等），声学说明软件（Sysnoise 等），数据可视化说明计较软件（MATLAB 等）。

AcoustExtMicophone 模块相等于一个外置式麦克风，它能按照声源特征将气流的压力波模仿成声波，此声波还可以通过模块AcoustToWAVFile 转换成声波文件由媒体播放器播放出真实的声音。

本部门用于提供其他各部门都必要用到的一些成果函数，包括以下几种模块：

界面层为用户行使该体系软件提供了一个利便友爱的情形。

成果：封装数据库的根基操纵，为其他各个措施模块提供接口。数据库操纵以Microsoft® Data Access Components(MDAC)为基本，可以合用于各类Windows 平台的数据库，包罗单机和收集。

图3 措施开拓的内容

4.5 公用模块

3.3 措施开拓的首要内容

1 排气体系开拓明状说明

5 排气体系计划说明要领示例