中国拥有天下上最复杂的高速铁路收集，活塞杆，这张收集正与庞大的帝国一路生长。北京还制订了一个宏愿勃勃的扩张打算，但愿把高铁出口到海外。

　　从上海到南京的间隔约300公里，坐高铁只需短短一个多小时，像一条长长白色箭头的列车能准时达到南京南站。总体而言，中国高铁舒服、宁静又当代，并且最重要的是快速。

　　几年前，中国在火车规模还只是一个成长中国度，其时火车常常拖延且不整洁。进入21世纪，在中国处处可见新建的庞大火趁魅站。并且高铁正改变中国人的一般糊口。“从上海到昆山，此刻只要十几分钟。”一名密斯在趁魅站里暗示，“人们现在可以在两个差异的都市糊口和事变。这是最大的变革。”

　　2007年，中国开启第一列高速列车。现在，中国的高铁收集已名列天下榜首，且远不会遏制建树。到2020年，中国将建成1.8万公里高铁线路。“1公里高速铁蹊径将耗资2亿元，约2400万欧元。”北京一名专家指出，“我们打算每年至少建成2000公里，假如建成3000公里，就可以在2020年前完成方针。当局为此每年将耗费约700亿欧元。”

　　“早年，我不得不坐夜车。”一名搭客说道，“此刻，纵然更长的线路也不再必要。早上出发，下战书就能达到。”另一名搭客暗示赞成：“我可以在一天内，坐高铁从武汉到广州，再搭车回到武汉。早年，单程就要20小时。这很可骇。”高速列车在中国大地怒吼而过。从上海到北京的间隔长达1300公里，但高铁列车只需不到5小时，时刻比早年收缩了一半，比从汉堡到慕尼黑的高铁线路用时还短，而其间隔险些是后者的两倍。

　　高速列车也晋升了中国人的民族孤高感。就像提及手表想到“瑞士制造”，呆板是“德国制造”，电子产物是“日本制造”，现在若提及高速列车，缸筒，人们天然会想到“中国制造”。

　　今朝，中国正活着界各地探求建树高铁线路的机遇，好比东南亚、墨西哥和美国加州，纵然是凌驾西伯利亚的高铁也正在接头中。中国的两个国有列车制造企业将很快归并。这样，中国就可以成为环球市场更好的竞争者。