燃烧油按照粘度品级差异分为轻油、重油。轻油不需加热即可得到精采的雾化结果，重油或渣油行使前要对油料举办加热以担保油的粘度在燃烧器的应承范畴以内，可行使粘度计丈量功效并找到最佳的燃油加热温度。渣油样品要预先送到试验室检测其发烧值。

 摘 要：通过先容与说明声名怎样对筑路行业燃烧器做公道选用、维护及燃油的有用操作到达节减资金及能源的目标。

要害词：燃烧器选用 维护节能

    二、燃油体系事变压力低（4-10kg/cm2），油泵行使寿命长。

   气动雾化是借助于高压风的动能在油枪口外把油吹散，其油滴直径SMD在100μm阁下，而ZZQ型重渣油燃烧器是操作4-10kg/cm2燃烧器宇8kg/cm2阁下的压缩氛围在非凡计划的喷嘴内彼此剪切、变形，加快后在雾化室（气泡产生器）中发生大量的油包气的气泡流。当气泡在通过喷口时发生爆破物化，从而发生更细的油雾。其雾化油滴均匀直接≤25μm，它降服的是液体外貌张力，而不是液体的粘度。

   二、道理较量：传统燃烧器一样平常回收机器雾化（包罗转杯式），气动雾化（包罗内、外混）等方法。机器雾化是用油泵将高压油（凡是25-30kg/cm2）通过油枪机器雾化的高速旋流与氛围摩擦而使油雾化，其油滴均匀直接SMD在120μm阁下,燃油泵要求高，妨碍常出。

       在对燃料的需求产生转变的同时，对燃烧器的品格要求也越来越高，精采的焚烧机能、高效的燃烧服从、较宽的调理比例，每每是各施工单元追逐的方针。但燃烧器出产厂家繁多、品牌各异，只有选用的吻合，才气满意上述要求。

3 燃烧油的公道行使

(1)供风体系 燃料要完全燃烧须提供足够的氧气，差异的燃料有差异的风量要求，如0号柴油尺度气压状态下每公斤油要完全燃烧须配送15.7m3/h的氛围。热值为9550Kcal/Kg的重油要完全燃烧须配送15m3/h的氛围。

(3)安装在油罐与油泵之间的过滤器须按期洗濯并搜查是否有过量磨损，可确保燃油从油罐顺遂达到油泵，缸筒，并低落隐藏部件失效的也许性。燃烧器上的“Y”型过滤器要常常洗濯，出格是行使重油或渣油时，可防备喷油嘴和阀门堵塞。事变时，搜查燃烧器上的压力表，看是否在正常范畴以内。

(7)常洁净火焰探测器(电眼)，确定位置是否安装正确，温度是否吻合，位置不正及温渡过高城市造成光电信号不不变，乃至断火。

(2)分体枪视漾是将主机、风机、油泵组、节制元器件分成四个独立机构。特点是体积大，输出功率大，多回收气体焚烧体系，调理较量大，一样平常为1：4～1：6，乃至可达1：10，噪音低，对燃料的品格及情形要求不高。海表里筑路行业多选用此种机型，如英国“帕克”，日本“田中”，意大利“ABS”。

(2)油泵 按期搜查油泵确定密封装置是否齐备、内部压力是否不变，改换有损坏或泄漏的密封装置。行使热油时，要搜查全部的油管是否保温精采。

        重油价值：1800～2400元/t，四个月耗资1800×1512＝272.16万元或2400×1512＝362.88万元。四个月下来行使重油型燃烧器可节减资金408.24万元或317.52万元。

4 鑫海路机ZZQ型重渣油燃烧器VS传统的燃烧器

        柴油价值（2005年6月份计）：4500元/t，四个月耗资4500×1512＝680.4万元。

   一、近况较量：燃油燃烧优劣，除油品觉得，另一重要身分取决于燃油的雾化水平。雾化水平越高，燃油就越轻易烧净，燃油热值充实开释就越好。

重油或渣油行使一段时刻后，要对燃烧器举办搜查和调理。可用燃烧气体说明仪确定燃料是否燃烧充实，同时搜查干燥滚筒和布袋除尘器，看是否有油雾或油味，以停止火警和油污堵塞。雾化器上的油污会萃会随油品的变差而增多，因此要按期洗濯。

        鑫海路机自主研发的ZZQ型重渣油燃烧器，是今朝天下上最先辈的沥青搅拌站专用燃烧器，回收德国专用元器件组装而成，引用以一种全新的雾化技能。气泡雾化技能，相对付传统燃烧用具有以下利益：

（1）压力式雾化是通过高压泵将燃料运送到油嘴雾化后与氧气殽杂燃烧，液压油缸，其特点是雾化匀称、事变简朴、易耗品较少、本钱较低，今朝大大都筑路机器均选用此种雾化的机型。

（文章来历： 作者：鑫海路机企划TOM）

（2）介质雾化是通过5～8kg的压缩氛围或带压蒸气压至油嘴外围和燃料举办预混后燃烧，特点是对燃料要求不高(如渣油等较差的油品)，但易耗品较多，本钱增高，今朝筑路机器行业回收此种机型较少。

(1)压力调理阀 按期搜查燃油调压阀或减压阀，确定可调理螺栓上的锁紧螺母外貌是否洁净并可拆卸。如螺钉或螺母外貌过脏或生锈，则需补缀或改换调理阀。

1.3 燃烧器的布局构成

(2)燃料供应体系 燃料要完全燃烧须提有公道的燃烧空间和殽杂空间。燃料的运送方法可分为高压运送和低压运送。个中压力式雾化燃烧器回收高压运送方法，压力要求为15～28bar。转杯雾化燃烧器回收低压运送方法，压力要求为5～8bar。今朝，筑路机器行业的燃料供应体系多回收高压运送方法。

行使渣油时，储油罐的出油口位置应高于底部50cm阁下，以停止油罐底部沉积的水和杂物进入燃油管路。燃油进入燃烧器前，须用40目标过滤器举办过滤，过滤器双方各安一油压表以担保过滤器的良功德情，在堵塞时能实时发明并洗濯。

 1.1 燃烧器按雾化方法分为压力式雾化、介质雾化、转杯雾化

(5)搜查燃烧、雾化氛围鼓风机上的进口掩护装置是否正确安装，风机外壳是否无破坏及走漏。调查叶片的运转环境，噪音太大或振动时，可调理叶片以消除。对皮带轮传动的鼓风机，要按期给轴承润滑并绷紧皮带，确定鼓风性能发生额定的压力。洗濯并润滑氛围阀门联接处，看运转是否滑腻，运转有障碍时要改换配件。测定风压是否到达事变要求，风压太低会造成回火，导致滚筒前端的导板和燃烧区拨料板过热，风压太高会使电流过大，布袋温渡过高乃至烤焦。

        自动节制燃烧器成长至今已形成系列化如轻油机、重油机、气机、油气两用机等。燃烧器的公道选用及维护可节省大量资金并延迟燃烧体系的寿命。连年来，面临油价上涨导致的利润减小，许多沥青拌和站商家都开始探求吻合的更换燃料以进步本身的竞争力。筑路机器因为其工况及行使园地的非凡身分，一向侧重于行使燃油类燃烧器。前几年多以轻油为首要燃料，但因为轻油价值一连上涨造成本钱敏捷进步，近几年来多半侧重于重油类燃烧器的行使。现对轻、重油两种机型举办一次本钱预算比拟以供参考： 如一台3000型沥青拌合装备日产量为1800t，每年行使120天，年产量为1800×120＝216000t。现假定情形温度20°，出料温度160°，骨料含水量为5%，精采的机型燃料需求约为7kg/t，则年油耗为 216000×7/1000＝1512t。