汽车成长

　　泰国从20世纪初开始引种橡胶，1995年泰国的自然橡胶产量到达178.6万吨，占天下总产量的31%，已经成为天下最大的自然橡胶出产国和出口国。同时得益于石油和合成橡胶价值的不绝上涨以及泰国当局的大力大举支持，泰国自然橡胶的成长进入快速成持久。数据表现，2013年泰国自然橡胶产量417万吨，较2007年增进111.4万吨，增幅高达36.5%。

　　下面将从天下职位、经济成长、质料上风、汽车成长、政策扶持这几点来探讨外资轮胎企业在泰国建厂的缘故起因。

　　再者，对屡遭海外反推销、反津贴及特保等商业摩擦的中国轮胎市场来说，“走出去”将成为中国轮胎企业规避商业壁垒的本领之一。最后，泰国汽车成长势头强劲，轮胎需求增添仍将保持增添趋势。整体来看，泰国俨然成为轮胎企业投资建厂的福地，成长潜力庞大。

　　受2008年国际金融危急的影响，2009年东盟各国经济增添率均泛起差异水平的下滑，液压油缸，个中呈现负增添的国度就有泰国，现实GDP同比增添-2.3%。可是2010年泰国经济呈现阑珊后的触底回升，现实GDP同比增添7.8%，泰国经济创下自1996年以来的汗青最高程度。但因为泰国海内政治动乱旷日耐久、新当局迟迟无法发生、看管当局无实权、预算支用收到限定等各种题目严峻拖累了泰国经济成长，泰国经济仍位于低潮。多个机构对2014年和2015年经济增上举办猜测，个中亚洲开拓银行暗示2014年泰国海内出产总值增添为1.6%，2015年将保持经济增速4.5%的猜测。

　　天下职位

　　其次，大缸筒加工，泰国有着其他国度无法相比的质料上风，货源供给富裕、运输本钱低，节减出产本钱明明。

　　经济成长

　　1、重申优惠政策投资项目标最低投资额为100万株(不含土地费和活动资金)。

　　要说自然橡胶栽培业是泰国经济的支柱财富之一，那么汽车业绝对是泰国经济的重要构成部门，今朝泰国已是东南亚汽车制造中心和东盟最大的汽车市场。通用、福特、丰田、本田、三菱、宝马等汽车出产商均在罗勇府设厂出产汽车，供给泰国和东南亚市场，成为这些知名汽车公司在亚洲的出产基地，因此罗勇府又有“东方底特律”的别称。

　　2、对新投资的项目，打消出口限定前说起限制必需行使泰国海内配件的划定。

　　质料上风

　　今朝，固然泰国政局尚未完全不变下来，军事政变之后的泰国政治走向还不明明，不确定身分较多，可是政局的动荡并未对经济造成致命的冲击。泰国收支口商业仍保持活泼，整体社会情形较量不变。因此泰国政局一旦不变后，国度奖进入彼此投资相助的机会。

　　数据表现，2013年泰国汽车产量245.62万辆，较2008年增进106.25万辆，增幅高达76.2%。个中乘用车产量107.1万辆，较2008年增进66.98万辆，增幅高达166.9%;商用车产量138.52万辆，较2008年增进39.27万辆，增幅高达39.6%。

　　3、应承外商在其投资家产项目中控股和独资策划。

　　泰国位于东南亚，20世纪90年月经济成长敏捷，跻身成为“亚洲四小虎”之一，是天下新兴国度和天下新兴市场经济体之一。作为东南亚国度同盟(东盟)成员，泰国属于一个布满活力的经济地区，紧邻东亚地域的新家产化经济(包罗韩国、台湾、香港和新加坡)和新型的环球经济气力国度(中国和印度)。跟着自由协定的实验，泰国和东盟其他国度、中国、澳大利亚等国之间的商业一连增添。

　　泰国不只向外商提供了地处亚洲大陆中部极具吸引力的投资情形，包罗精采的基本办法和便捷的交通运输、富裕的劳动力、公道的土地租用和厂房制作用度，还提供了与东盟、亚太经合组织以及其他国度成立商业投资自由化相助的机遇。泰国对外商投资有明晰嘉奖优惠政策，值得重视的内容有以下几点：

　　政策扶持

 　　今朝，环球前十强轮胎企业中有7家已在泰国建厂，个中普利司通(4家)、米其林(3家)、固特异(1家)、住友(1家)、横滨(1家)、正新(1家)和中策(1家)。出产轮胎范例包围乘用车胎、轻卡胎、卡客车胎、摩托车胎、矿用机器/工程胎等。“到泰国去建厂”成为巨头们的配合选择。

　　不必说它是否处在东南亚的中心位置，是否是东南亚最大的汽车市场，也不必说它近几年经济增添有多敏捷，国度对轮胎投资扶持政策有多优厚，单是它拥有环球自然橡胶第一大出产国的称谓，就足以吸引浩瀚国度的轮胎企业来此建厂。

　　4、按照今朝经济身分，按各区的人均收入和基本办法分为三个投资区。轮胎企业投资建厂较多的罗勇府位于第二区。可享受优惠政策如下：(1)入口税不低于10%的呆板给以减免一半入口税;(2)获免缴法人所得税3年，若投资项目设在获优惠政策的家产区可获免缴法人所得税5年。获优惠投资的企业，投资额在1000万泰铢以上(不包罗土地费和活动资金)必需在策划后两年内得到ISO9000国际质量尺度或其他相称的国际尺度。若无法按上述要求办到，将被消减法人所得税免税期1年。(3)获免缴用于出产出口产物所必须的入口质料的入口税一年(期满前可治理续期)。