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南北车归并预案液压站尘土落定 复牌持续涨停
说明人士指出,本次归并符号中国高铁将以同一品牌开始走向环球。一方面,“两车归并”有利于协同研发出产、节减本钱及品牌撒播,停止一再投资和资源挥霍,将晋升海内轨道交通设备行业的整体竞争力;另一方面,“两车归并”能有用停止南北车恶性竞争,优化环球财富机关和资源设置,陪伴“一带一起”计谋推进,将有助于进步外洋市场份额和影响力。另外,液压油缸,受益于近期“一起一带”和“国企改良”等利好影响,中国铁建、中国交建、中国电建(行情,问诊)和工程机器板块都已呈现大幅上涨,而今朝铁路板块估值仍处低位,将来业绩确定性强,补涨行情有望连续。 跟着南北车归并预案尘土落定,市场对“轨交设备巨无霸”的等候继承升温,本周一中国南车和中国北车双双再迎涨停。制止昨日收盘,缸筒,中国南车日涨0.64元报7.02元,中国北车日涨0.71元报7.81元。值得留意的是,昨日中国南车成交额仅1490万元,中国北车成交额仅1251万元,表现投资者惜售情感浓郁。 中国南车和中国北车2014年12月30日晚间同时宣布归并预案,拟采纳中国南车接氏韵珠并中国北车的方法举办归并。本次归并的详细换股比例为1:1.10,即每1股中国北车A股股票可以调换1.10股中国南车将刊行的中国南车A股股票,每1股中国北车H股股票可以调换1.10股中国南车将刊行的中国南车H股股票。 (责任编辑:admin) |
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