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控制液压站污染方式有哪些？

导语：液压站液压系统的故障80%以上是由油液污染引起的，控制油液污染可以延长液压元件和液压油的使用寿命，保证系统连续可靠运转。今天小编就要给您讲讲控制液压站污染方式有哪些？

液压站液压系统的故障80%以上是由油液污染引起的，控制油液污染可以延长液压元件和液压油的使用寿命，保证系统连续可靠运转。今天小编就要给您讲讲控制液压站污染方式有哪些？

对液压站液压系统油液的污染控制主要有两种措施：一是防止污染物侵入系统，二是液压系统油液的过滤净化。

一、 防止污染物侵入系统

相当于防止病从口入。设计密封良好的油箱，选用过滤性能良好空气滤清器，安装系统时注意清除元件及管路杂质，油缸采用良好防尘密封，注入液压站液压系统的新油经过严格过滤，大缸筒加工，这些是防止污染物侵入系统的措施。

二 液压系统油液的过滤净化

吸油过滤器，管路过滤器和回油过滤器完成油液过滤净化，选用过滤器要注意以下几点：

1、吸油口过滤器应该选用过滤精度低，通流能力大的过滤器，流通能力差的吸油过滤器容易造成空穴，吸油过滤器用于阻挡大颗粒污染物进入液压泵，防止悬浮于油液的气泡进入系统。柱塞泵一般不要用吸油过滤器。

2、管路过滤器一般安装在比较重要的元件上游，过滤精度要高于元件摩擦副配合间隙，伺服系统管路过滤器不要用旁路单向阀，滤芯耐压力要高。

3、回油过滤器耐压低，在活塞杆较粗的系统，流过过滤器的流量要大于泵流量，选用过滤器流量要注意，过滤器流量要大于泵流量与油缸活塞前后腔面积比的乘积。

4、过滤器流量的选择：适当加大过滤器流量会延长过滤器寿命。

5、过滤器精度的选择：在选择液压站液压系统的主要过滤器，例如管路过滤器精度时，过滤器应该能够清除液压元件运动副动态油膜厚度的颗粒，因为这种尺寸的颗粒一旦进入到运动副的间隙内，将引起元件表面磨损，液压油缸，并使间隙增大，从而使尺寸较大的颗粒进入间隙，引起进一步的磨损，造成严重磨损的“链式反应”，“链式反应”有点像传销一样，能快速导致元件的失效。

液压站液压系统厂家提醒大家，以上介绍液压系统污染控制主要是针对固体颗粒，液压站液压系统污染源还包括水和空气，危害同样不可忽视，液压系统的设计、制造、安装、使用和维护的整个过程都要重视液压系统污染的控制。只有注意保护液压站液压系统的清洁才能保证我们的顺利工作。同时废弃的液压油请不要随便丢弃，一定科学处理，以免造成环境污染。

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