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四柱液压泵站泄露故障

导语：液压泵站在工程机械行业中起着顶梁柱的作用，所以说如果液压泵站出现问题会非常的影响工期，而液压泵站泄漏就是一个容易造成故障的问题，今天液压速配商就帮您介绍一下四柱液压泵站泄露的故障问题。

液压泵站所占领的市场越来越大，越来越受广大客户的青睐，可以说它在工程机械行业中起着顶梁柱的作用，大缸筒加工，但是世上没有十全十美的事物，液压泵站也不例外，液压泄漏就是一个容易造成的缺陷问题。

泄漏按流向可分为内泄漏和外泄漏。外泄漏主要是指液压泵站液压油从系统泄漏到环境中，产生在液压系统的液压管路、液压阀、液压缸和液压泵(液压马达)的外部，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧，如液压传动中油液从高压腔向低压腔的泄漏，从换向阀内压力通道向回油通道的泄漏等。泄漏的主要形式有：

动力泄漏

在旋转轴的密封表面上，若液压泵站留有螺旋加工的痕迹，当轴转动时，液体在转轴回转力的作用下沿螺旋痕迹的凹槽流动。若螺旋痕迹的方向与轴的转动方向一致时，由于螺旋痕迹的“泵油”作用，就会产生动力泄漏。动力泄漏的特点是轴的转速越高，泄漏量越大。防止动力泄漏，应避免在转轴的密封表面和密封圈的唇边上存在"泵油"作用的加工痕迹或利用动力泄漏的原理，利用螺旋痕迹的泵油作用，天圆液压缸筒，将泄漏油泵回转，阻止泄漏。

多孔隙泄漏

液压元件中的各种盖板，由于表面粗糙度的影响，两表面之间不可能完全接触，在两表面不接触的微观凹陷处，形成许多截面形状多样、大小不等的空隙，空隙的截面尺寸与表面粗糙度有关。多空隙泄漏，液体需流经弯曲的众多空隙，在做密封性能试验时，需经一定的保压时间，泄漏才能显露出来。

缝隙泄漏

工程机械液压泵站液压系统的缝隙泄漏主要有两种，固定密封处(静接合面)泄漏和运动密封处(动结合面)泄漏。固定密封处泄漏的部位主要包括液压缸缸盖与缸筒的接合处等，运动密封处主要包括液压缸活塞与缸筒内壁、活塞杆与缸盖导向套之间。缝隙泄漏量的大小与压力差、间隙等因素有关。

粘附泄漏

粘性液体与固体臂之间有一定的粘附作用，二者接触后，在固体表面上粘附上薄薄的一层液体，若固体表面上的膜较厚时，油膜会因相互运动而被密封圈刮落产生粘附泄漏。防止粘附泄漏的基本办法是控制液体粘附层的厚度。

能让液压系统实现“零泄漏”是液压行业多年来始终追求的目标，液压速配商液压泵站厂家会采取比较先进的方法，能有效地防止泄漏，但是后期的措施还需要广大客户的配合使用，如：要懂得保养的基本守则，如果您想要了解可以点击： 进行查看。

(液压速配商产品——液压泵站)

关键字：液压泵站 

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