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3)吸油管应短而直，且管径应比泵进口略大。

1)吸人管不得装设滤器，不然回收负吸高或辅泵供油；

2)最好使油箱在泵吸进口之上，或回收辅泵供油。如：ZB型油泵(除ZB227型外)在额定转速 (1500r/min)以下转时，允许自吸，但云云则会导致容和数率降落5﹪阁下，且势必影响其行使寿命，厂家一样平常不保举这种行使要领；厂家大多保举回收辅泵供油，住时由压力为0.7MPa阁下。CY型油汞在额定转速下运转时，允许自吸，吸油高度≤500mm，在最高转速下运转，且吸油管道时较小时，允许回收流柱高度，吸油高度为300~500 mm，当管道阻力较大时，泵必需回收辅汞供油，供油压力≤0.4Mpa。 |

1)首次行使或拆修过的油泵启动前应向泵内灌油，以担保润滑。

(l)ZB型油泵铭牌上既标有额定压力(21MPa)，也在FJ育最大事变压力(28MPa)。

(7)拆检时应严防各偶件错配，防备用力锤击和撬拨(零部件硬度高且已研配好)零件，零件装配前应用挥发性洗涤剂洗濯并吹干，严禁用棉纺擦洗。

1.1油液粘度应切合要求

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液压油的题目素来被以为是导致液压体系妨碍的祸首罪魁，因为篇幅所限，在此不再赘述，只对个体典范题目作一些声名。

3)不得关闭(封锁倾轧阀)起动。

液压油泵与油马达在行使进程中不行停止地会产生妨碍，这些妨碍可分为突发性和磨损性妨碍。

l)内曲线式油马达尤其要留意，凡是其回油背压应为0.3~1.0MPa，转速愈高，回油背压应愈大，不然将导致滚轮离开定子导轨曲面而发生撞击、震动、噪音，严峻时导致破坏。

(5)不得高出额定转速：如ZB型油泵最大转速rl=1500r/min为回收辅泵供泊的主泵或作为油马达行使时的应承转速；曲柄连杆式径向液压马达在转速低于10r/min时会发生爬行征象。

3)一样平常泄油口不接背压，假如必要背压，其值也不得高出0.16~0.20MPa，不然油压将突破低压密封，如轴封等。

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2担保正常的事变前提

液压油泵与油马达在行使进程中不行停止地会产生妨碍，这些妨碍可分为突发性和磨损性妨碍。个中，磨损性妨碍多产生在体系事变的后期，首要是因为零件的天然磨损引起的，其对体系造成的破坏大多示意为密封原料失效、执行机构行为速率逐渐减慢等，影响不大；而突发性妨碍常产生于体系事变的前期和体系事变的中期， 首要是因为打点者在行使与维护时未按操纵要求及规程举办所引起的，其对体系造成的破坏大多示意为油泵拉缸烧损、油马达呈现爬行征象、液压元件破坏、液压管路割裂等恶性事情，影响极大。这些妨碍的产生频率与一般行使维护和调养的优劣有着亲近的相关。为了能使其恒久保持精采的事变状态和较长的行使寿命，除应成立和健全须要的一般维护调养制度，以镌汰后期的磨损性妨碍外，还该当最大限度地防备初期和中期的突发性事情。 

2)外接泄油管应担保泊泵和油马达壳体内布满油液，防备停车时壳内油液倒回油箱，如使泄油口高于壳体。

不然产气愤穴征象，导致容和、服从降落，严峻造成失制吸；且轴向柱塞泵在吸入行程时，靠球铰，将柱塞强行从液压缸内拉出，天圆液压缸筒，易破坏环铰。

1.2保持油液洁净，维持必然的滤油精度

2.1正常的吸入前提

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2)兼作油马达的柱塞泵应倒寺足够的供油压力，如在再生限速的起货机的降落工况时，倒油口酿成油马达的回油口。

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2.2担保油泵和油马达泄油管路的流畅，一样平常不接背压

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(4)一样平常按最大压力事变制度确定行使压力：最大压力的一次持续事变时刻不高出1min，且1h内最大压力的累计事变时刻不高出10﹪，即6min.

l)马达的泄油管应单独回油箱，不允许与回油口相连。

2)柱塞式油泵和油马达的轴联接时，缸筒，不得安装皮带轮、齿轮，以停止增进特另外径向负荷，否则就得附加支承。

2)启动前应搜查转向，划定转向的泵不得反转，且回收辅汞供油时，启动时应先开辅泵后开主泵，停车时应先停主泵后停辅泵，以担保泵内有油。

(6)不宜长时刻在零位(Q=O)运转，不然由于无排油而导到闰滑、冷却、密封的恶化。