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四拉杆液压缸是如何设计的

时间:2014-12-10 10:12来源:无锡天圆液压编辑部作者:天圆液压网络部wjj 点击: 次

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四拉杆液压缸的壁厚设计首先取决于所选材质的抗拉强度，工作的压力要求、活塞行程等等，通常北方四拉杆液压缸采用35号，大流量、低压力、薄壁、大活塞为主，南方以45号厚壁高压力缸,美式工艺结构为主。

　　四拉杆液压缸有杆腔与无杆腔存有气体而产生的低速爬行，可通过反复运行四拉杆液压缸达到排气的目的，必要的时候在管路或四拉杆液压缸的两腔设置排气装置，在液压系统工作的时候进行排气。

　　四拉杆液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行，建议优先采用金属作为导向支撑，例如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，假设采用非金属支撑环，建议选用在油液中尺寸稳定性好的非金属支撑环，特别是热膨胀系数应小，另外对支撑环的厚度，必须严格控制尺寸公差与厚度的均匀性。对于密封件材质问题引起的四拉杆液压缸低速爬行，建议在工况允许的条件下，优先采用以聚四氟乙烯作为密封的组合密封圈，比如说常用的格莱圈、斯特封等等；假设挑选唇口密封，建议材料优选丁晴橡胶或者类似材料的密封件，其跟随性比较好。

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