“我们要‘感激’国际金融危急，是它逼我们在技能上上了新的台阶。” 当我们在走访天津国际铁工焊接设备有限公司时，其计划技能部部长李国华老师感应地说。

　　天津国际铁工操作Autodesk Inventor完成了本身的数字化样机

　　由于天津国际铁工身处天津，以是天津的汽车制造企业天然成为国际铁工的重要处事工具，好比天津一汽丰田、天津一汽夏利等。由于国际铁工和丰田有着恒久精采的相助相关，以是丰田系在华的营业，天津、长春、四川、广州，全都是国际铁工处事的工具。其它，一汽夏利、沈阳金杯、河北长安、江铃汽车、南京依维柯、东南汽车等也都是天津国际铁工的传统客户。云云多的客户让天津国际铁工的营业恒久处于饱和状态，厂房里每每是堆满了整套的出产线装备，守候测试验收，直到国际金融危急发作时，环境才产生了变革。

　　天津国际铁工的总司理李岩老师对此次公司的计划平台进级的结果充实给以了必定，并暗示公司一向重视各类能进步公司焦点竞争力的投入，此后仍将继承保持下去。在技能部里，阒寂无声，全部工程师都在各自的电脑前举办着求助有序的计划事变;厂房中，筹备交付客户的出产线正在验收;统统和之前没什么差异，只是国际铁工人示意得更为自信了，出产验收一次性通过率有了大幅度的进步，此次技能部计划平台的进级使得他们也有了本身的数字化样机。天津国际铁工在短时刻内就已经具备了先辈的三维模子取代真实物理样机的计划手段，这足以使他们在“金融危急”仍未退去时，始终保持自信。

　　在相识到天津国际铁工的详细需求环境后，欧特克的首要署理商锐和亚太的工程师以最快的速率将三维计划软件Autodesk Inventor最新版本在国际铁工举办了安装，同时对公司计划职员主干举办了培训。让天津国际铁工满足的是锐和亚太的工程师提供的售后支持很是得力，各类细节技能题目能做到有问必答。因为软件安装初期，公司计划工程师都处于进修阶段，锐和亚太的工程师主动请缨，帮忙国际铁工建造了第一个以三维数字化样机为基本的汽车焊装出产线装夹各节奏举措演示动画。这是一个车门折边线的动态演示，包罗投下班件、 呆板人涂胶、预折、折边、焊接、翻转等自动化举措。在假造的状态下，加工单位没有呈现过问干与征象，呆板人出产节奏节制清楚明白，演示令天津国际铁工的客户很是满足，敏捷批复了此项目标出产打算和启动条约。

　　Autodesk Inventor作为三维计划软件，要实现的是“数字化样机”，即在假造情形中计划揭示出和真正物理样机完全同等的假造样机来。由此带来的甜头不只仅是可以建造假造化演示，便于与客户交换;更多的上风还表此刻基于此数字化样机的假造过问干与说明、应力说明环节。这样可以在计划初期就发明题目并实时更正，不消比及真正工程试车才袒露题目，大幅收缩了单个项目标交付周期，从而为赢得客户信赖提供了全方位的保障。而这些是早年无法完成的。用Autodesk Inventor成立数字化样机，任何过问干与征象在计划时城市被实时发明、纠正，从而更增进了顺遂通过最终项目验收的自信和刻意。

　　天津国际铁工焊接设备有限公司是日本国际铁工和大陆、台湾三方出资的合伙企业，主营营业是汽车焊装夹具装备的开拓与制造。汽车出产，按工艺次序首要分为冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，每一个车型的焊装工艺都必要举办定制化的工装夹具筹划计划，以保障每一个出产节奏的精确完成。而天津国际铁工的事变正是为各大汽车制造商提供焊装工艺装备的计划制造。

　　有了新软件Autodesk Inventor落户在天津国际铁工的计划部分，投标竞标也在产生着清静的改变。李国华部长先容说：“我们国际铁工是个专业技能公司，营业争取进程就要充实浮现出专业程度，以是作为技能部认真人，我要常常参加招投标事变，我深知我的客户必要的是什么。此刻有了这样好用的三维软件，各人跑营业就更扎实了。”

　　着实，这半年的计划气力完全进级并不只仅指计划工程师纯熟操纵，而是指之前MDT计划平台上的计划手段的迁徙。天津国际铁工多年行使MDT举办计划，许多汽车出产线夹具计划专业类型和特性界说都已经集成在原有的平台中了。因此，尽量Inventor作为主流三维计划软件易学易用，并且成果性也今是昨非，活塞杆，远非MDT所及，但其作为成立数字化样机的三维通用计划平台，照旧穷乏天津国际铁工原先平台上的那点“专业性”。不外，公司对此并不太担忧，由于从软件处事商锐和亚太的工程师哪里相识到，早在MDT2006的版本就已经部门地被接收到Autodesk Inventor软件中去了。将来的一些二次开拓将继承由锐和亚太共同国际铁工完成。在这次国际铁工的计划平台进级进程中，欧特克公司的在华署理商之一，以处事为主，致力于为企业客户提供计划研发规模内软件应用的锐和亚太公司饰演了重要的脚色。除了安装、培训之外，锐和还能及时解答客户在初期行使中碰着的各类百般的应用题目;同时，锐和的工程师具有二次开拓手段，可以共同用户的专业性需求，完成在通用计划平台上对专业深入计划的服从的大幅晋升。处事商处事得云云到位，这想必也是公司信用本身有个优越的软件处事商的重要缘故起因之一了。

　　着实，天津国际铁工40多人的计划团队，一向回收天下知名计划软件提供商欧特克(Autodesk)的MDT(Autodesk Mechanical DeskTop)软件作为本身的主流计划器材，而MDT是可以完成三维建模的机器计划的。可是因为MDT的内核在三维建模方面存在天赋的范围性，无法通过自身进级满意用户在三维计划中日益增添的需求，以是欧特克公司早已在多年前将本身的主流三维计划软件定位在新一代的Autodesk Inventor软件上。因为天津国际铁工多年往返收MDT根基可以胜任一般的计划事变，工程师应用熟练，各类新项目也应接不暇，以是进级三维计划软件并没那么急切。

　　天津国际铁工焊接设备有限公司

　　2009年环球金融危急造成的攻击对天津国际铁工简直有影响，个中尤其是要害客户之一丰田汽车的营业大幅下滑，让原本饱和的计划制造项目产生了变革，乃至呈现了空档期。这让天津国际铁工开始偶然刻反思本身的不敷了。各人从招投标的进程中发明，有个体竞争敌手可以或许为整车厂提供三维的焊装夹具演示动画，其内容表达直观、精确，缸筒，同时让人感受有很高的技能含量，这简直能在招投标进程中博得不少的加分。天津国际铁工急切意识到：我们也要有属于本身的三维演示!