运行AutoCAD , 体系自动装载画图措施(ARX 文件), 用户在打开工程文件后, 点击洞门计划菜单或器材条按钮, 从对话框中选择所要绘制的洞门范例(按照前面的输入数据自动列出可绘制的收支口及洞门范例), 便自动完成洞门计划, 并以工程文件名略加修改为文件名的DWG 文件加以存储。

    参数化画图首要合用于图形布局情势根基牢靠而布局尺寸参数变革的图形。参数化画图要领首要包罗措施参数化画图、参数交互式画图及尺寸驱动式画图3 种, 现简介如下:

    3 地道CAD 参数化画图的实现

    312 洞门计划参数化画图的实现
    参数交互式画图的实质是对图元的操纵。任何一个图形, 都可以看作是由多少根基图元组成。起首将图形布局解析为参数化的根基图元并成立图素库, 然后交互式地将图素组合形成各类图形布局, 同时应承对图元举办修改。
       
       
    (1) 措施参数化画图
    (2) 对付参数交互式画图, 公路地道计划图有别于电路计划图(电路计划图凡是是由各类电子元件组成的, 如三级管、电阻等), 地道计划图不是由某些较小的相对独立的图元组成(图元依然是根基的点与线), 而是接洽细密的有机整体, 尤其是三视图, 任一视图的变革都要引起其余视图的响应改变。因此, 基于非实体建模技能的地道CAD 体系的开拓也不该回收参数交互式画图。 
    经深入研究, 并思量到开拓、维护及完美的要求, 回收面向工具的措施计划要领, 行使Visual C + + 在AutoCAD 上用ObjectARX 技能举办二次开拓, 可以或许较好地实现地道CAD 参数化画图。
       
    CAD 技能及其应用程度已成为权衡一个国度家产出产技能当代化程度的重要符号。在九五时代, 铁道部将地道智能CAD 技能”列为重点科技攻关项目。据有关资料刊载, 铁道部专业计划院、铁道部第一、二、四勘探计划院、西南交通大学、兰州铁道学院、沈阳铁路局吉林勘探计划院等单元别离针对铁路及公路地道举办了CAD 体系的研究与开拓, 并取得了可喜的成就。
       

    参数交互式输入图形, 必需严酷依照组成几许形体的图素的精确值和它们之间的相对位置相关来绘制。假如无须对图素精确定位, 可以以草图情势快速天生图形, 然后通过运行措施发生精确图形, 这就是尺寸驱动式画图的根基头脑。
    (3) 尺寸驱动式画图

    洞门计划首要是按照地道构筑限界、洞口段衬砌参数及洞外地形参数来选择须要的洞门范例并给出洞门计划的三视图、工程数目表及图表注释等。
       


，天圆液压缸筒，活塞杆 (责任编辑：admin)