１、操作滑阀的中位性能计划成卸荷回路，实现节能。当滑阀中位性能为Ｈ、Ｋ或Ｍ型的三位换向阀处于中位时，泵输出的油液直接回油箱，组成卸荷回路，可使泵在空载可能输出功率很小的工况下行为，从而实现节能。这种要领较量简朴，可是不合用于一泵驱动两个或两个以上执行元件的体系。  

性能特点：

1、油泵不能卸荷。

２、液压泵可以卸荷。

在中位时，进油口Ｐ封锁，事变油口Ａ、Ｂ与回油口Ｔ相通。

在中位时，事变油口Ａ、Ｂ封锁，进油口Ｐ、回油口Ｔ直接相连。

布局特点：

１、油泵不能卸荷。

３、制动时也较量安稳。

３、不能用于带手摇装置的机构。

七、Ｕ型标记为  

２、从遏制到启动较量安稳，制动时缸两腔均通压力油故制动安稳。

４、对付单杆双浸染液压缸，因为活塞双方有用浸染面积不等，因而用这种性能的滑阀不能完全担保活塞处于遏制状态。  

性能特点：

性能特点：

布局特点：

１、由于事变油口Ａ、Ｂ与回油口Ｔ相通，事变机构处于浮动状态，可随外力的浸染而行为，天圆液压缸筒，能用于带手摇的机构。

布局特点：

性能特点：

２、从遏制到启动有些攻击，从静止到启动时的攻击、制念头能０型与Ｈ型之间。

３、从遏制到启动有攻击。由于事变机构遏制时回油腔的油液已流回油箱，没有油液起缓冲浸染。制动时油口互通，故制动较Ｏ型安稳。

Ａ、Ｂ事变油口接通，进油口Ｐ、回油口Ｔ关闭。

１、进油口Ｐ、回油口Ｔ与事变油口Ａ、Ｂ所有连通，使事变机组成浮动状态，可在外力浸染下行为，能用于带手摇的机构。

布局特点：

２、液压泵可以卸荷。

一、Ｏ型标记为：  

个中Ｐ暗示进油口，Ｔ暗示回油口，Ａ、Ｂ暗示事变油口。

５、制动时行为惯性引起液压攻击较大。

２、从遏制到启动较量安稳。

２、两个偏向换向机遇能差异。  

４、油泵不能卸荷。  

布局特点：

布局特点：

布局特点：

４、换向位置精度高。  

布局特点：

二、Ｈ型标记为  

在中位时，回油口Ｔ封锁，进油口Ｐ与事变油口Ａ、Ｂ相通。

性能特点：

１、因为事变油口Ａ、Ｂ连通，事变装置处于浮动状态，活塞杆，可在外力浸染下行为，可用于带手摇装置的机构。

性能特点：

３、油泵不能卸荷。

三、Ｍ型标记为  

２、两个偏向换向机遇能差异。  

油泵不能卸荷；从遏制到启动较量安稳，制动时有较大攻击。  

进油口Ｐ与事变油口Ａ连通，而另一事变油口Ｂ与回油口Ｔ连通。

４、从遏制到启动较量安稳。

四、Ｙ型标记为  

举例说明  

３、操作Ｈ型、Ｙ型换向实现浮动。譬喻液压起重机的回起色构在负载下回转时，假如制动过急，惯性力将发生很大的液压攻击，因此，经常回收滑阀性能为Ｈ型或Ｙ型的换向阀，当换向阀回中位时，回转马达处于浮动状态，然后再用脚制动使它安稳的遏制动弹。当Ｍ型和Ｈ型四位四通换向阀处于Ｈ位，即浮动位置，这时可以下铲取物料可能平整园地，铲斗可随地面的坎坷而起落，即实现浮动；其它这种回路在碰着体系溘然遏制事变时，仍能顺遂放下铲斗。在履带发掘机行走马达的换向阀上回收Ｙ型滑阀性能的换向阀，它可以使发掘功课时行走马达处于浮动状态不遭受制动载荷。  

１、对付直径相称的双杆双浸染液压缸，活塞两头所受的液压力互相均衡，事变机构可以遏制不动。也可以用于带手摇装置的机构。可是对付单杆或直径不等的双杆双浸染液压缸，事变机构不能处于静止状态而构成差动回路。

性能特点：

在中位时，进油口P和事变油口B封锁，事变油口A和回油口T相通。

布局特点：

在中位时，各油口全开，体系没有油压。

五、Ｐ型标记为